Waar de bewoners zich jarenlang voor hebben ingezet (een rustigere, veiliger en schonere straat) dreigt te worden teruggedraaid. Nu Hart voor Den Haag (Groep de Mos) is teruggekeerd in het Haagse stadsbestuur ligt er een koerswijziging op tafel die onze buurt kan veranderen.
Waar het stadsbestuur de afgelopen tijd juist inzette op een autoluwe wijk, wil Hart voor Den Haag de deuren voor het doorgaande autoverkeer namelijk weer Wagenwijd openzetten. Volgens de partij zijn de huidige maatregelen “pestgedrag” richting de automobilist en schadelijk voor de lokale economie.
Wat staat de bewoners te wachten?
- Terugkeer van het doorgaande verkeer (Knippen en pollers weg) Hart voor Den Haag wil de poller in de Paviljoensgracht zo snel mogelijk verwijderen en stopt met de zogeheten ‘knippen’. De Stille Veerkade en Paviljoensgracht moeten hun oude functie als doorgaande autoroute weer terugkrijgen. Dit betekent meer uitstoot en grotere drukte.
- Schrappen van autoluwe plannen & parkeerexperimenten De partij verzet zich fel tegen dure parkeertarieven en de pilotprojecten van de gemeente. In plaats van minder auto’s in de straat, zetten zij in op goedkoper en makkelijker parkeren op straat voor bezoekers en klanten van de winkels en horeca in Chinatown en het Oude Centrum.
- “Ondernemers redden” ten koste van de rust? Volgens Richard de Mos bloeden de ondernemers in de buurt dood door de slechte bereikbaarheid. De oplossing van Hart voor Den Haag is helder: draai het beleid terug en laat de auto weer ruim baan krijgen. Anderzijds stelde voormalig stadsdeelraadslid Ralf Sluijs in 2024 na een stadsschouw: Op de Stille Veerkade ligt een ander groot probleem: hardrijders. Regelmatig wordt hier 70 km/u gereden, terwijl 50 al het maximum is. “De gemeente moet tempo maken om hier de verkeersveiligheid te vergroten door meer te handhaven en het plaatsen van bijvoorbeeld (mobiele) flitspalen. Dat is goed voor de verkeersveiligheid én de leefbaarheid,”
Wat betekent dit voor de buurt?
Jarenlang is er dus gestreden voor een straat waar de leefbaarheid voorop staat. Als deze plannen doorgaan dreigen de Stille Veerkade en de Paviljoensgracht weer te veranderen in een drukke verkeersader waar mogelijk minder te racen valt.
Verkiezingsprogramma groep de Mos, hoofdstuk 4: “Zodra Hart voor Den Haag in het college zit, draaien we deze en
andere ongewenste afsluitingen terug. Weg met die poller in de Paviljoensgracht, zodat de Veerkade weer een doorgaande functie krijgt. “
